제3장 위기와 변화(1992~2003)
29. 15년 만에 부활한 서울~속초노선과 동서울~동광양 노선 개통
중앙고속은 1977년 8월 속초노선을 개설하고 서울~속초 간 운행을 시작했으나 개통 2년 만인 1979년 운행을 중단하고 말았다. 석유파동에 따른 경영환경 악화와 이용 승객이 감소한 데 따른 결정이었다. 그러던 중 1994년에 이르러 서울~속초 간 운행을 재개했다. 실로 15년 만의 부활이었다. 1994년 9월 1일 재개통된 서울~속초노선은 하루 4대(일반고속 1대, 우등고속 3대)의 인가를 받아 운영되었다. 이에 앞서 그해 3월에는 동서울~동광양노선을 개통하고 운행에 들어갔다.
1994년 3월 11일 동서울~동광양 노선이 개통됐다. 이 노선은 중복노선이라는 이유로 195년 폐지되었다가 광양을 경유지로, 종점을 동광양으로 인가를 받아 재운행했다.
1994년 9월 1일 15년 만에 부활한 서울~속초노선. 개통식 참석 임직원들이 행사 후 기념사진을 촬영하고 있다.